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灯厂电动化的新布局,e-tron GT概念车展现未来趋势 [复制链接]

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关键词: 概念车灯厂
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车动态

在今年的9月份,奥迪在旧金山全球首发旗下首款纯电车型e-tron,预计2019年引入,2020年国产,而几个月之后的今天,也正是2018洛杉矶车展,奥迪再次发力推出有一款纯电e-tronGT概念车。据悉,该车是与保时捷合作开发的,并保留了强大的奥迪基因,新车最早将于明年夏季在漫威的电影《复仇者联盟4》中亮相,2020年开始量产,2021年开始交付。


继奥迪e-tron SUV和奥迪e-tron Sportback推出之后,第三款电动产品e-tron GT将会继续深耕细分电动汽车的市场,新车定位于四门轿跑,将采用平底架构,并且带来出色的车身比例和更低的重心,最后将由奥迪运动性能部门GmbH提供量产车型。


平稳、宽体和长轴距都是GT车型的特征,而奥迪e-tronGT概念车的长宽高分别为4960/1960/1380mm。轻质的车身采用碳、铝合金以及高强度钢等材质打造而成,前脸标志性的六边形格栅,和另外两款e-tronSUV相比轻微横向拉伸,两侧矩阵式的LED大灯组更加激进凌厉,采用最新的分段式设计,也可选装激光光源,带来一种新的视觉效果,再一次展示了灯厂的实力。下方两侧大面积的进气口起到很好的冷却作用。


包括引擎盖的线条以及轮拱和侧身的线条都很好的使用了空气动力学的原理,减少阻力,车顶的大溜背造型一直延伸至车尾,横贯车尾的尾灯和前大灯造型相呼应,轮胎采用22英寸五副式轮圈,造型时尚同时起到减小风阻的作用,超低的车身重心使其更有轿跑的韵味。


进入内饰,新车定位于四门四座轿跑,2900mm的轴距就决定了该车拥有非常可观的内饰空间可供使用,新车内饰更强调了驾驶员位置的功能性,三幅式平底方向盘、数字化的液晶仪表、中控屏以及下方的触控操作屏均采用黑色的外观,和浅色的内饰座椅等布置行成鲜明的对比,简约时尚。


内饰的材质十分讲究,其内饰座椅坐垫采用回收纤维制成的织物制作,而扶手和中控台区域采用的是合成皮革,超纤细的纤维材质作为车顶的材料,即使是车内的地毯也是由Econyl尼龙纱线和可再利用的回收纤维制作而成的,这一点是非常符合当下的环保意识的。此外,e-tronGT概念车将提供两个行李箱,分别是尾部的450L后备箱和引擎盖下的100L储物箱。


动力单元上采用的是永磁同步电机,电池容量超过90Kwh,采用扁平的设计位于前后轴之间的地板区域,和奥迪R8一样拥有更低的重心和更好的动态操控。其最大功率输出可达434kw,这样的成绩已经是非常优秀了,0-100km/h的加速成绩为3.5s,最高时速为240km/h,概念车的续航里程达到了400km。值得一提的是,其搭配的电动quattro全轮驱动将跑车的灵活性和精准性完美结合,并且方向的稳定性也得以增强。


相比之前推出的电动SUV,奥迪e-tron GT概念车外观激进,动力升级,定位也将更高。可见奥迪的2025年之前12辆电动车的布局又加快了脚步,新车将于2019年首次亮相,此外还将推出其他版本车型,我们一起期待一下它的量产车型吧。
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